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　　中新网福州8月30日电 (龙敏 郑彬)30日12时，今年第9号台风“苏拉”中心位于广东省惠来东偏南方向约540公里的洋面上，中心附近最大风力17级以上(62米/秒，超强台风级)。福建省气象局首席服务专家黄志刚30日受访时指出，当前“苏拉”台风结构非常扎实，暴风圈收缩在中心附近，即当台风较靠近陆地的时候，风雨的影响才会显现。福建省受威胁最大是闽南地区，尤其是漳州沿海县市，要做好防范12级以上强风和特大暴雨的准备。泉州以北的沿海地区，虽离台风中心距离比较远，仍需持续保持关注。

　　黄志刚说，目前季风低压控制着菲律宾以东洋面和中国南海海域，低压区内除了“苏拉”和今年第11号台风“海葵”两个台风之外，还有一些热带云团在消生发展。“苏拉”台风东侧有高压系统的推挤作用、靠近陆地后会受陆地影响，还有“海葵”与其风场之间的相互牵引拉扯，这些都导致“苏拉”台风目前的移动速度相对缓慢，路径摇摆不定。预计“苏拉”将以每小时10公里左右的速度向西北方向移动，31日早晨进入台湾浅滩渔场，逐渐向福建南部到广东东部一带沿海靠近，有可能于9月1日白天在上述沿海登陆(台风级或强台风级，13～15级)，也有可能在闽粤近岸海面向西偏南方向移动。

　　据福建省气象台预计，30日，福建全省多云到阴，大部分地区有阵雨或雷阵雨，局部大雨到暴雨。31日，福建大部分地区有中雨到大雨，南部沿海地区部分有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨；其余地区局部有暴雨。9月1日，福建大部分地区有阵雨或雷阵雨，南部地区有中雨到大雨，部分地区暴雨，局部大暴雨；其余地区局部有暴雨。

　　气象专家提醒，今天至9月1日福建省渔场和沿海海区，以及31日至9月1日南部地区部分县市有高危险等级的台风大风灾害风险；相关区域航行或作业的船只应及时回港避风或避开影响区域，同时需做好滨海旅游和沿海养殖的安全管理工作，需注意防范陆上强风对城乡基础设施和工程设施的危害。此外，31日到9月1日福建南部地区有高危险等级的台风暴雨灾害风险，需注意防范台风强降水可能引发的山洪、中小流域洪水和城乡积涝、塌方、滑坡、泥石流等次生灾害。途经泉州、厦门、漳州和龙岩的部分路段有高等级的交通气象风险区，应请注意防范。(完) 【编辑:王祎】

　　8月29日，由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位，标志着大桥上部结构施工迈出坚实的第一步。

　　永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，计划于2025年建成通车。

　　永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，其钢梁结构总重量约为6万吨，共分106个节间，采用双向顶推施工工艺，最大顶推跨度130米，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁，综合施工难度为全国之最。此次顶推首节钢梁重达1100吨，约700多辆家用小轿车的重量。

　　为此，中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证，多次召开专题会议，制定了专项施工方案；利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；创新研发自动纠偏系统，有效保证了钢梁沿既定路线精准就位。

　　项目建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。